最近一年多以來(lái)，新能源電池原材料價(jià)格暴漲屢成熱點(diǎn)。動(dòng)力電池作為新能源汽車的“心臟”，已成產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。但動(dòng)力電池原材料的供需不平衡、回收利用效率低等問(wèn)題也日漸凸顯，已經(jīng)開始影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      鋰離子電池具有能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，無(wú)記憶效應(yīng)等特性，在3C消費(fèi)品、電動(dòng)汽車等領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。隨著智能設(shè)備的普及和電動(dòng)汽車的迅速發(fā)展，產(chǎn)生了大量報(bào)廢的鋰離子電池。廢舊鋰電池含有大量的不可再生金屬，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效地回收利用，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

      舊鋰電池在進(jìn)行回收時(shí)，需要對(duì)廢舊鋰電池的原材料進(jìn)行破碎篩分，對(duì)破碎后的舊鋰電池進(jìn)行粗篩，就用到直線振動(dòng)篩分機(jī)，直線振動(dòng)篩分機(jī)采用雙激振器驅(qū)動(dòng)，當(dāng)兩臺(tái)激振器做同步、反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，其偏心塊所產(chǎn)生的激振力在平行于電機(jī)軸線的方向相互抵消，在垂直于電機(jī)軸的方向疊為一合力，因此篩機(jī)的運(yùn)動(dòng)軌跡為一直線。其兩電機(jī)軸相對(duì)篩面有一傾角，在激振力和物料自重力的合力作用下，物料在篩面上被拋起跳躍式向前作直線運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到對(duì)物料進(jìn)行篩選和分級(jí)的目的?？捎糜诹魉€中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。具有能耗低、效率高、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易維修、全封閉結(jié)構(gòu)無(wú)粉塵溢散的特點(diǎn)。不用擔(dān)心副產(chǎn)物對(duì)環(huán)境可能造成不好的影響，實(shí)現(xiàn)減少對(duì)有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境的污染和對(duì)資源的再生利用的提高。

      鋰電池中含有大量可回收金屬，不同類型的鋰電池材料中所含有價(jià)金屬成分不同，其中價(jià)值最高的幾類金屬包括鈷、鋰、鎳、銅、鋁等，三元電池中鎳、鈷銅、鋁含量分別為12.3%、3.3%、14.3%、12.8%，這些金屬材料本身有很高的可回收性，且用途廣泛，鈷通常被用來(lái)制造陶瓷顏料、高溫合金等，廣泛應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，廢舊動(dòng)力鋰電池回收利用有利于保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源。

      動(dòng)力鋰電池行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模龐大，2020年動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求量約為127Gwh，報(bào)廢量達(dá)到32Gwh，報(bào)廢量約為51萬(wàn)噸，大量報(bào)廢鋰電池若不及時(shí)回收處理，會(huì)對(duì)人類健康、環(huán)境造成危害，且廢舊動(dòng)力鋰電池中含有稀缺金屬，回收價(jià)值高，動(dòng)力鋰電池回收行業(yè)發(fā)展很有必要。